Duisburg, 25. Dezember 2013, 12:00 Uhr: Zugverkehr zwischen Mönchengladbach und Krefeld wieder planmäßig

Nach starker Beschädigung der Oberleitung durch Unwetter Strecke wieder uneingeschränkt befahrbar

Duisbug, 24. Dezember 2013 - Zwischen den Bahnhöfen Viersen und Anrath hat heute Nachmittag ein umgestürzter Baum auf einer Länge von etwa 600 Metern die Oberleitung stark beschädigt. Die Bahnstrecke Krefeld—Viersen kann bis auf weiteres nur eingleisig befahren werden.
Die betroffenen Züge der RE 11 (Mönchengladbach—Hamm) und RB 33
(Aachen—Wesel) werden in Richtung Mönchengladbach—Duisburg über Neuss umgeleitet. Es entfallen jeweils die Halte in Viersen und Krefeld Hbf sowie bei der RB 33 zusätzlich die Halte in Anrath, Forsthaus, Krefeld-Oppum und Krefeld-Linn. Auf der Umleitungsstrecke halten die Züge zusätzlich in Meerbusch-Osterath. Nächster Halt ist dann Krefeld-Uerdingen.
Zwischen Mönchengladbach Hbf und Krefeld-Uerdingen ist ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet.
In der Gegenrichtung (Duisburg—Krefeld—Viersen—Mönchengladbach) verkehren die Züge der RE 11 und RB 33 auf dem Regelweg. Zusätzlich hält die RE 11 in Forsthaus und Anrath. Reisende sollten sich dabei auf Verspätungen von 5 bis 10 Minuten einstellen. Auf Grund der starken Schäden wird die Reparatur der Oberleitung voraussichtlich bis zum 26.12.13 dauern.

Duisbug, 23. Dezember 2013 - Ab dem 1. Januar 2014 gibt es neue Tarife im VRR-Gebiet und somit auch neue Fahrkarten. Tickets, die ab dem 1. Januar 2013 gekauft wurden, sind nur noch bis zum 31. März 2014 gültig. Der VRR hat eine Preissteigerung von durchschnittlich 3,3 Prozent beschlossen - diese Vorgabe gilt dann für das gesamte Verbundgebiet. Folgende Möglichkeiten ergeben sich damit für VRR-Einzel-, 4er-, Gruppen-, Tages- und Zusatz-Tickets:
1. Abfahren: Bis zum 31. März 2013 können Bus- und Bahnfahrer noch mit den „alten“ Tickets fahren.
2. Tauschen: Die Fahrgäste können die alten Tickets (Tarifstand 2013) bis zum 31. Dezember 2016 gegen Fahrscheine mit dem neuen Tarif umtauschen. Sie zahlen dafür keine Bearbeitungsgebühr, sondern lediglich den Differenzbetrag zum dann gültigen Fahrpreis.
Fahrgäste, die nach dem Stichtag, 31. März 2013, noch mit einem alten Ticket in Bussen und Bahnen unterwegs sind und angetroffen werden, müssen ein erhöhtes Beförderungsentgelt (EBE) in Höhe von 40 Euro bezahlen.
Der Umtausch kann nur in den Kundencentern der DVG erfolgen. Diese befinden sich am Hauptbahnhof (Harry-Epstein-Platz) und in Marxloh im Einkaufszentrum „Im Brahm-Center“. Der Umtausch erfolgt gemäß den geltenden Tarifbestimmungen und Beförderungsbedingungen des VRR (Stand Januar 2013). Zum 1. Januar erscheinen auch neue Tarif- und Beförderungsbedingen.

S-Bahnverkehr auf der Strecke zwischen Duisburg und Dortmund ab morgen ohne Einschränkungen   
Düsseldorf/Duisbug, 20. Dezember 2013, Stand: 11.30 Uhr - Nach dem Ende aller Bohr- und Verfüllarbeiten durch die Bezirksregierung Arnsberg wird ab morgen, Samstag, 21. Dezember der normale Zugverkehr im Großraum Essen uneingeschränkt wieder aufgenommen. Damit kann vor Weihnachten auch der S-Bahnverkehr wieder wie gewohnt fahren.
Die übrigen Einschränkungen im Fern- und Regionalverkehr waren bereits vergangene Woche aufgehoben worden. Nach und nach konnten inzwischen alle Gleise des Essener Hauptbahnhofes wieder ohne Geschwindigkeitsbeschränkung für den Zugverkehr freigegeben werden. 

• Stabilisierung des Zugverkehrs nach Freigabe eines weiteren Gleises
Freigabe vieler Fernzüge für Nahverkehrskunden
• Geringere Verspätungen in Richtung Duisburg

Düsseldorf/Duisburg, 6. Dezember 2013, Stand: 14.30 Uhr) Nachdem weitere Bohr- und Verfüllarbeiten durch die Bezirksregierung Arnsberg abgeschlossen wurden, kann das Gleis 4 im Bahnhof Essen seit heute vormittag wieder ohne Geschwindigkeitsbeschränkung befahren werden. Dennoch bleibt der Hauptbahnhof Essen durch den Bergbauschaden ein Nadelöhr für den Zugverkehr.

Da die Züge des Nah- und Fernverkehrs und insbesondere die S-Bahn-Linien teilweise weiterhin von der Geschwindigkeitsreduzierung betroffen sein werden, müssen sich gerade Reisende aus Duisburg in Richtung Dortmund weiterhin auf Beeinträchtigungen und Verspätungen im Zugverkehr einstellen.

Aktueller Stand bezüglich der Auswirkungen auf die Kunden:
Im Fernverkehr fahren ab Montag, 9. Dezember die ICE-Züge der Linie 10 (Köln/Düsseldorf-Hannover-Berlin) wieder im Regelweg über Bochum und Essen. Erhalten bleibt zudem die Anbindung mit den Zügen der Linie 42 (München – Stuttgart - Dortmund) und der Linie 30 (Basel - Hamburg). In den späten Abendstunden und nachts können die Reisenden wie bisher auch weitere Züge des Fernverkehrs ab Essen Hauptbahnhof nutzen.
Soweit möglich, werden die in Essen haltenden Züge des Fernverkehrs für Nahverkehrskunden zwischen Essen und Düsseldorf freigegeben. Über die Freigaben werden die Kunden per Durchsage in den Nahverkehrszügen und auf den Bahnhöfen informiert.

Alle anderen Fernverkehrszüge werden wie bisher zwischen Duisburg und Dortmund sowie in Gegenrichtung über Gelsenkirchen Hbf (mit zusätzlichem Halt) umgeleitet. Bei den umgeleiteten Zügen muss mit Fahrzeitverlängerungen von etwa 10 bis 15 Minuten gerechnet werden. Die Halte Mülheim (Ruhr), Essen Hbf und Bochum Hbf fallen für diese Züge aus.
Auch die Fernverkehrszüge, die normalerweise in Essen beginnen und enden, werden weiterhin zur Entlastung des Essener Hauptbahnhofs umgeleitet. Diese Züge beginnen und enden abweichend in Oberhausen Hbf.
Reisende können ihre Zielorte aber alternativ mit Regionalverkehrszügen erreichen.
Im Regionalverkehr verkehren die meisten Züge auf dem Regelweg und halten wie gewohnt in Mülheim (Ruhr), Essen Hbf und Bochum Hbf.
Die Regionalexpress-Linie 2 verkehrt in beiden Richtungen bis auf weiteres nur zwischen Münster und Essen Hbf. Für Fahrten Richtung Düsseldorf bzw. Essen können die Reisenden auf andere Züge ausweichen.
Die zusätzlichen Regionalzüge des Weihnachtsverkehrs fahren auch am morgigen zweiten Adventssamstag, den 7. Dezember, wie vorgesehen und in den Aushängen an den Bahnhöfen angekündigt, alle geplanten Halte an.
Im S-Bahnverkehr fährt die Linie S 1 weiterhin durchgehend zwischen Dortmund und Solingen und hält zusätzlich in Mülheim (Ruhr) West. Die Linie S 3 verkehrt dreimal stündlich von Hattingen bis Essen Hbf (bislang nur bis Essen-Steele-Ost) und zwischen Oberhausen Hbf und Mülheim-Styrum.
Die Züge der S 9 fahren dreimal stündlich von Wuppertal bis Essen-Steele und von Essen-West nach Bottrop/Haltern. Zwischen Essen Hbf und Essen West können die Züge der S 1 genutzt werden. Bei der S 1, der S 3 und der S 9 kommt es zu Verspätungen. Einzelne Züge können ausfallen.
Die Deutsche Bahn empfiehlt allen Fahrgästen, sich unter www.bahn.de über aktuelle Reiseverbindungen zu informieren und bittet um Entschuldigung für entstandene Unannehmlichkeiten.
Je nach Fortschritt der aufgrund des Bergbauschadens notwendigen Sondierungsbohrungen und Verfüllungen von Hohlräumen kann es zu weiteren Verbesserungen oder Einschränkungen im Eisenbahnverkehr kommen. Über Veränderungen werden wir laufend informieren.

• Kostenlose Servicenummer (0 8000) 99 66 33 geschaltet
• Zugbindung für Fahrkarten aufgehoben
 Berlin/Duisburg, 6. Dezember 2013, Stand: 15.15 Uhr) - Im Zugverkehr der Deutschen Bahn gibt es wegen des Orkantiefs „Xaver“ vor allem in Norddeutschland erhebliche Einschränkungen. Aber auch in Nordrhein-Westfalen kommt es zu Behinderungen durch Oberleitungsschäden infolge von Blitzen und umgestürzte Bäume. Gesperrt sind die Strecken Dortmund–Münster, Dortmund–Hamm, Unna–Soest und Oberhausen–Emmerich für den Regional- und Fernverkehr. Hotline geschaltet – Umfangreiche Erstattungs- und Kulanzregelungen.

Stabilisierung des Zugverkehrs rund um Essen nach ersten erfolgreichen Verfüllarbeiten - geringere Verspätungen in Richtung Duisburg
 Für Ende der Woche geänderte Gleissperrungen erwartet  
Düsseldorf/Duisburg, 3. Dezember 2013, Stand: 15.15 Uhr - Nach Abschluss der Bohr- und Verfüllarbeiten durch die Bezirksregierung Arnsberg  im Bereich der nördlich gelegenen Gleise können die Gleise 1 und 2 im Bahnhof Essen seit heute 
13 Uhr wieder ohne Geschwindigkeitsbeschränkung befahren werden.
Hierdurch können die Nahverkehrs- und Fernzüge, die diese Gleise in Richtung Duisburg/Düsseldorf nutzen, den Gleisabschnitt ohne Verzögerung befahren. Für Reisende Richtung Duisburg/Düsseldorf werden sich hierdurch die Verspätungen teilweise deutlich reduzieren. 
Dennoch bleibt der Hauptbahnhof Essen durch den Bergbauschaden ein Nadelöhr für den Zugverkehr.
Da die Züge in der Gegenrichtung und die S-Bahn-Linien zunächst weiterhin von der Geschwindigkeitsreduzierung betroffen sein werden, bleibt es bis auf Weiteres bei den Ende letzter Woche kommunizierten Auswirkungen für die Reisenden. Insbesondere Reisende aus Duisburg in Richtung Dortmund müssen sich weiterhin auf Beeinträchtigungen im Zugverkehr einstellen.
Für Ende der Woche erwarten wir aufgrund notwendiger Bohr- und Verfüllarbeiten die Sperrung eines weiteren Gleises im südlichen Bereich.
Je nach Fortschritt der aufgrund des Bergbauschadens notwendigen Sondierungsbohrungen und Verfüllungen von Hohlräumen kann es zu weiteren Einschränkungen im Eisenbahnverkehr kommen. Über Veränderungen werden wir laufend informieren. 
Aktueller Stand bezüglich der Auswirkungen auf die Kunden:
Für Reisende im Fernverkehr bleibt die stündliche Anbindung der Hauptbahnhöfe Essen und Bochum ganztägig mit Zügen der Linie 42 (München - Dortmund) oder der Linie 30 (Basel - Hamburg) erhalten. In den späten Abendstunden und nachts können die Reisenden wie bisher auch weitere Züge des Fernverkehrs ab Essen Hauptbahnhof nutzen. Zur Entlastung des Essener Hauptbahnhofs werden die Fernverkehrszüge, die normalerweise in Essen beginnen und enden, bis auf weiteres umgeleitet werden. Diese Züge beginnen und enden abweichend in Oberhausen Hbf. Reisende können dort in den Regionalverkehr umsteigen. 

Alle anderen Fernverkehrszüge werden wie bisher zwischen Duisburg und Dortmund sowie in Gegenrichtung über Gelsenkirchen Hbf (mit zusätzlichem Halt) umgeleitet. Bei den umgeleiteten Zügen muss mit Fahrzeitverlängerungen von etwa 10 bis 15 Minuten gerechnet werden. Die Halte Mülheim (Ruhr), Essen Hbf und Bochum Hbf fallen für diese Züge aus. Reisende können ihre Zielorte aber alternativ mit Regionalverkehrszügen erreichen.

Im Regionalverkehr verkehren die meisten Züge auf dem Regelweg und halten wie gewohnt in Mülheim (Ruhr), Essen Hbf und Bochum Hbf. 
Aufgrund der durch den Bergbauschaden notwendigen Geschwindigkeitsreduzierung auf einem kurzen Streckenabschnitt im Raum Essen müssen sich Reisende in Richtung Dortmund weiterhin auf Verspätungen zwischen 5 und 15 Minuten einstellen.
Seit heute fährt zudem die Regionalexpress-Linie 2  in beiden Richtungen bis auf Weiteres nur zwischen Münster und Essen Hbf. Für Fahrten Richtung Düsseldorf bzw. Essen müssen Reisende auf andere Züge ausweichen. 

Die zusätzlichen Regionalzüge des Weihnachtsverkehrs fahren nach derzeitigem Sachstand auch am zweiten Adventssamstag, den 7.12. wie vorgesehen und in den Aushängen an den Bahnhöfen angekündigt alle geplanten Halte an. Da zur Realisierung des Weihnachtsverkehrs zwischen Essen-Kray Süd und Duisburg die S-Bahn-Strecke genutzt werden muss, kann es zu geänderten Abfahrts-Bahnsteigen kommen. 
Im S-Bahnverkehr fährt die Linie S 1 weiterhin durchgehend zwischen Dortmund und Solingen und hält zusätzlich in Mülheim (Ruhr) West. Die Linie S 3 verkehrt dreimal stündlich von Hattingen bis Essen Hbf (bislang nur bis Essen-Steele-Ost) und zwischen Oberhausen Hbf und Mülheim-Styrum. 
Die Züge der S 9 fahren dreimal stündlich von Wuppertal weiter bis Essen-Steele und von Essen-West nach Bottrop/Haltern. Zwischen Essen Hbf und Essen West können die Züge der S 1 genutzt werden. Bei der S 1, der S 3 und der S 9 kommt es zu Verspätungen. Einzelne Züge können ausfallen.

Sperrung eines Bahnhofsgleises sorgt für Verspätungen und Umleitungen
Düsseldorf/Duisburg, 29. November 2013, Stand 16.00 Uhr - Im Großraum Essen kommt es wegen eines Bergschadens weiter zu Beeinträchtigungen für Bahnreisende. Aufgrund von Sondierungsbohrungen musste das Gleis 4 des Hauptbahnhofs in Essen gesperrt werden. Dadurch sind zusätzliche Änderungen im Zugverkehr notwendig geworden.

Für Reisende im Fernverkehr bleibt die stündliche Anbindung der Hauptbahnhöfe Essen und Bochum ganztätig mit Zügen der Linie 42 (München - Dortmund) oder der Linie 30 (Basel - Hamburg) erhalten. In den späten Abendstunden und nachts können die Reisenden wie bisher auch weitere Züge des Fernverkehrs ab Essen Hauptbahnhof nutzen. Zur Entlastung des Essener Hauptbahnhofs müssen ab morgen aber die Fernverkehrszüge, die normalerweise in Essen beginnen und enden, bis auf Weiteres umgeleitet werden. Diese Züge beginnen und enden ab dem 30.11. abweichend in Oberhausen Hbf. Reisende können dort in den Regionalverkehr umsteigen.
Alle anderen Fernverkehrszüge werden wie bisher zwischen Duisburg und Dortmund sowie in Gegenrichtung über Gelsenkirchen Hbf (mit zusätzlichem Halt) umgeleitet. Bei den umgeleiteten Zügen muss mit Fahrzeitverlängerungen von etwa 10 bis 15 Minuten gerechnet werden. Die Halte Mülheim (Ruhr), Essen Hbf und Bochum Hbf fallen für diese Züge aus. Reisende können ihre Zielorte aber alternativ mit Regionalverkehrszügen erreichen.

Im Regionalverkehr verkehren die meisten Züge auf dem Regelweg und halten wie gewohnt in Mülheim (Ruhr), Essen Hbf und Bochum Hbf. Aufgrund der durch den Bergbauschaden notwendigen Geschwindigkeitsreduzierung auf einem kurzen Streckenabschnitt im Raum Essen müssen sich Reisende wie bislang auf Verspätungen einstellen.
Zur Entlastung des Essener Hauptbahnhofs wird die Regionalexpress-Linie 2 (Münster – Düsseldorf) ab sofort in Richtung Münster ab Duisburg über Oberhausen umgeleitet (mit zusätzlichem Halt in Essen-Altenessen). Ab Dienstag, den 3. 12. fährt die Regionalexpress-Linie 2 in beiden Richtungen bis auf Weiteres nur zwischen Münster und Essen Hbf. Für Fahrten Richtung Düsseldorf bzw. Essen müssen Reisende auf andere Züge ausweichen.
Aufgrund des Bergbauschadens fallen außerdem voraussichtlich bis einschließlich Montag zwischen 9 und 15 Uhr einige Züge der RE 6 (Düsseldorf – Minden) im Abschnitt Duisburg Hbf bis Düsseldorf Hbf aus.

Die zusätzlichen Regionalzüge des Weihnachtsverkehrs fahren am ersten Adventssamstag, den 30.11. wie vorgesehen und in den Aushängen an den Bahnhöfen angekündigt alle geplanten Halte an. Da zur Realisierung des Weihnachtsverkehrs zwischen Essen-Kray Süd und Duisburg die S-Bahn-Strecke genutzt werden muss, kann es zu geänderten Abfahrts-Bahnsteigen kommen.

Im S-Bahnverkehr fährt die Linie S 1 weiterhin durchgehend zwischen Dortmund und Solingen und hält zusätzlich in Mülheim (Ruhr) West. Die Linie S 3 verkehrt ab Montag, den 2.12. nunmehr dreimal stündlich von Hattingen bis Essen Hbf (bislang nur bis Essen-Steele-Ost) und zwischen Oberhausen Hbf und Mülheim-Styrum. Die Züge der S 9 fahren ab dem 2.12. dreimal stündlich von Wuppertal weiter bis Essen-Steele und von Essen-West nach Bottrop/Haltern. Zwischen Essen Hbf und Essen West können die Züge der S 1 genutzt werden. Bei der S 1, der S 3 und der S 9 kommt es zu Verspätungen. Einzelne Züge können ausfallen.

Je nach Fortschritt der aufgrund des Bergbauschadens notwendigen Sondierungsbohrungen und Verfüllungen von Hohlräumen kann es zu weiteren Einschränkungen im Eisenbahnverkehr kommen. Über Veränderungen werden wir laufend informieren.
Die Deutsche Bahn empfiehlt allen Fahrgästen, sich unter www.bahn.de über aktuelle Reiseverbindungen zu informieren.

Vegetationsarbeiten im Gleis zwischen Duisburg Hbf und Abzweigstelle Hochfeld Süd 
Die Deutsche Bahn AG führt von Sonntag, 1. Dezember 2013, 21.30 Uhr, bis Montag, 2. Dezember 2013, 6 Uhr, im Gleis zwischen Duisburg Hbf und Abzweigstelle Duisburg-Hochfeld Süd Vegetationsarbeiten durch. Die Deutsche Bahn AG ist bemüht, im Rahmen der Vegetationsarbeiten den Eingriff in die Natur so gering wie möglich zu halten. Die Bahn ist jedoch verpflichtet, ihre Bahnanlagen in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Es muss verhindert werden, dass Bäume oder Sträucher in das Gleisprofil hineinragen und die freie Sicht auf die Signale und auf die Strecke behindern. Auch der Schutz der Anlieger, vor Gefahren wie herabfallende Äste oder umstürzende Bäume, ist hierbei wichtig.

Bestellung von 36 neuen Fahrzeugen aus Rahmenvertrag mit PESA • Einsatz ab 2016 in Nordrhein-Westfalen • Züge erfüllen europäische Abgasnorm III b
Berlin/Duisburg, 26.11. 2013 - Die Deutsche Bahn hat am Freitag, 22. November   36 Dieseltriebzüge beim polnischen Hersteller PESA (Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spolka Akcyjna) für den Regionalverkehr im Sauerlandnetz bestellt. „Auch mit dieser Investitionsmaßnahme setzen wir die Modernisierung unserer Fahrzeugflotte konsequent fort. Wir machen das Unternehmen stark für eine nachhaltige Zukunft und stärken zugleich unsere Position im Wettbewerb“, sagte 
Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG. 
Der entsprechende Vertrag zum ersten Abruf der Fahrzeuge über insgesamt 120 Millionen Euro wurde Freitag in Berlin zwischen der Bahntochter DB Regio und PESA unterzeichnet. „DB Regio sichert sich mit dem Vertragsabschluss  ein noch größeres Maß an Flexibilität, um Wünsche unserer Kunden an neue Fahrzeuge zu erfüllen. Damit sind wir für die steigenden Anforderungen im deutschen Nahverkehrsmarkt noch besser gerüstet", sagte Kay Euler, Vorstand Produktion Schiene der DB Regio AG.

Der Vertrag sieht einen Abruf von 20 zweiteiligen und 16 dreiteiligen Dieseltriebzügen des Typs LINK aus dem bestehenden Rahmenvertrag über insgesamt 450 Dieseltriebzüge vor. Die Motoren erfüllen laut Hersteller die neue europäische Abgasnorm III b. Die Züge bieten Kapazitäten für 100, 120 und 160 Sitzplätze. Je nach Motorenausstattung erreichen die Fahrzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 120 beziehungsweise 140 Kilometern pro Stunde. Die Betriebsaufnahme soll Ende 2016 erfolgen. DB Regio wird die modernen Fahrzeuge vor allem auf den Strecken Dortmund – Iserlohn, Dortmund – Dorsten sowie Dortmund - Hagen – Lüdenscheid einsetzen.

„Auf den ersten Abruf unserer LINK-Züge durch die Deutsche Bahn sind wir stolz. Das zeigt, mit unseren Produkten unterstützen wir erfolgreich DB Regio im Wettbewerb. Wir sind sehr zuversichtlich, dass der erste Abruf der Anfang einer gemeinsamen Erfolgsgeschichte unserer Unternehmen ist", erklärte Tomasz Zaboklicki, Vorstandsvorsitzender von PESA. 2012 wurde der Rahmenvertrag mit dem polnischen Unternehmen geschlossen und hat ein mögliches Investitionsvolumen von 1,2 Milliarden Euro. Weitere Abrufe sind bis 2018 möglich. PESA ist mit rund 3.500 Beschäftigten ein Spezialist für Bau und Modernisierung von Schienenfahrzeugen. Das Portfolio des Herstellers umfasst Diesel- und Elektrotriebwagen sowie Lokomotiven und Straßenbahnen.

Deutsche Bahn, Abellio Rail NRW und WestfalenBahn  unterzeichnen Verträge über Fahrzeuginstandhaltung  - DB Fahrzeuginstandhaltung übernimmt in Krefeld die Hauptuntersuchung  von 36 Flirt-Fahrzeugen   
Die DB Fahrzeuginstandhaltung hat mit Abellio Rail NRW und der WestfalenBahn Verträge zur Hauptuntersuchung von insgesamt 36 FLIRT-Fahrzeugen abgeschlossen. Die Verträge wurden heute in Krefeld durch Uwe Fresenborg, Geschäftsführer der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH sowie Rainer Blüm, Geschäftsführer der WestfalenBahn GmbH und Roland R. F. Lünser, Geschäftsführer der Abellio Rail NRW GmbH, unterzeichnet.
Demnach wird DB Fahrzeuginstandhaltung in den nächsten beiden Jahren die Hauptuntersuchung an den 36 Fahrzeugen des Typs „FLIRT“ im Werk Krefeld ausführen.  Bei Abellio Rail NRW sind auf den Strecken des Ruhr-Sieg-Netzes 17 und bei der WestfalenBahn auf den Strecken des Teutoburger-Wald-Netzes 19 dieser elektrischen Niederflurfahrzeuge im Einsatz. 
Die Hauptuntersuchung umfasst die Aufarbeitung von Drehgestellen, Radsätzen, Getrieben, Kupplungen und sonstigen Systemen in den Fahrzeugen. Insgesamt rund drei Wochen ist ein Fahrzeug dafür im Werk Krefeld. In einem Testlauf wurde ein erstes Fahrzeug erfolgreich allen Arbeiten unterzogen und konnte heute an die WestfalenBahn übergeben werden.       
„Wir schließen erstmals Verträge über Instandhaltungsleistungen von FLIRT-Fahrzeugen ab und haben daher mit unseren Partnern gemeinsam die Leistungsinhalte erarbeitet. Abellio Rail NRW und WestfalenBahn sind für uns Schlüsselkunden“, sagte Uwe Fresenborg. „Es ist für uns ein wichtiges strategisches Ziel unsere langjährige Erfahrung und Kompetenz in der Fahrzeuginstandhaltung in der Branche auszuweiten.“   
„Unsere Fahrzeuge sind unser Aushängeschild und die komplexen Anforderungen aus dem Nahverkehr erfordern praxisgerechte Lösungen für die Instandhaltung. Deshalb freue ich mich, mit der DB Fahrzeuginstandhaltung einen kompetenten und erfahrenen Dienstleister beauftragen zu können, der mit hoher Flexibilität und umfassendem Know-how für diese Aufgaben sehr gut gerüstet ist“, sagte Ronald R. F. Lünser.
„Unser Ziel bei der Beauftragung zur Hauptuntersuchung der FLIRT-Triebwagen war das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu erhalten. Zusätzlich sollte unser Partner flexibel auf unsere Wünsche und Anforderungen eingehen. Mit der Absolvierung der Probe-Hauptuntersuchung an einem ersten FLIRT, hat die DB Fahrzeuginstandhaltung bewiesen, dass wir den richtigen Partner gefunden haben“, betonte WestfalenBahn Geschäftsführer Rainer Blüm.

Fern- und Regionalzüge sowie S-Bahnen betroffen 
Düsseldorf/Duisburg, 25.11. 2013, Stand: 14:45 Uhr)

Voraussichtlich bis mindestens Ende Dezember kommt es im Großraum Essen zu Beeinträchtigungen für Bahnreisende. Aufgrund einer Empfehlung der zuständigen Bezirksregierung fahren seit Mittwoch, 20. November, ab 18.25 Uhr auf einem kurzen Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Essen West und Essen Hauptbahnhof alle Züge aus Sicherheitsgründen nur mit Schrittgeschwindigkeit. Diese Maßnahmen sind notwendig, weil bei den bereits angelaufenen Betonverfüllungen und Sondierungen weitere Hohlräume entdeckt wurden. Experten vor Ort sind in enger Abstimmung mit der zuständigen Bezirksregierung Arnsberg rund um die Uhr im Einsatz, um zusätzliche Erkundungs- und Sanierungsarbeiten auszuführen.

Für die Bahnkunden ändert sich im Vergleich zu den vergangenen Tagen zunächst nichts. Über mögliche Veränderungen werden wir laufend informieren. Bis auf Weiteres fahren die Züge des Fern- und Regionalverkehrs wie folgt:

Der Fernverkehr wird zur Entlastung der stark befahrenen Strecke zwischen Dortmund und Duisburg sowie in Gegenrichtung über Gelsenkirchen und Oberhausen umgeleitet. Die ICE- und IC-Halte in Bochum Hbf und Essen Hbf sowie in Mülheim (Ruhr) Hbf entfallen. Ersatzweise halten die Züge in Gelsenkirchen Hbf. Reisende werden gebeten, hier auf den Regional- und S-Bahnverkehr auszuweichen. Auf dem Regelweg verkehren ausschließlich Züge, die in Essen Hbf beginnen und enden.
Die Züge im Regionalverkehr verkehren auf dem Regelweg, so dass auch die Halte Bochum Hbf, Essen Hbf sowie Mülheim Hbf von allen Zügen des Regionalverkehrs angefahren werden. Aufgrund der Geschwindigkeitsreduzierung im Raum Essen müssen sich Reisende aber auf Verspätungen von ca. 10 bis 15 Minuten einstellen.

Im S-Bahnverkehr verkehren die Züge der Linie S 3 nur zwischen Oberhausen und Mülheim (Ruhr)-Styrum sowie zwischen Essen-Steele Ost und Hattingen Mitte. Die Züge der S 9 fahren im Langtakt (Wuppertal – Haltern) auf dem Regelweg. Die Kurztakt-Züge der S 9 verkehren nicht bis Bottrop, sondern nur zwischen Wuppertal und Essen Hbf. Die Linie S 1 verkehrt auf dem Regelweg mit zusätzlichem Halt in Mülheim West. Allerdings kann es auch auf dieser Strecke zu Verspätungen kommen.

Fern- und Regionalzüge sowie S-Bahnen betroffen 
Düsseldorf/Duisburg, 22.11. 2013, Stand: 15 Uhr) Voraussichtlich bis mindestens Freitag, 29. November, kommt es im Großraum Essen zu Beeinträchtigungen für Bahnreisende. Aufgrund einer Empfehlung der zuständigen Bezirksregierung fahren seit Mittwoch, 20. November, um 18.25 Uhr auf einem Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Essen Hbf und Essen West alle Züge aus Sicherheitsgründen nur mit Schrittgeschwindigkeit. Dieser Streckenabschnitt wurde inzwischen von 500 auf 250 Meter verkürzt, weil der betroffene Bereich näher eingegrenzt werden konnte. 

Grund für die Maßnahme ist ein unter den Gleisen verlaufender Bergbaustollen, welcher bei Untersuchungen als eventuell einsturzgefährdet eingestuft wurde. Die Beseitigungsmaßnahmen für den Hohlraum wurden durch die Bezirksregierung Arnsberg eingeleitet. 
Der Fernverkehr wird zur Entlastung der stark befahrenen Strecke voraussichtlich bis mindestens Freitag, 29. November, zwischen Dortmund und Duisburg sowie in Gegenrichtung über Gelsenkirchen und Oberhausen umgeleitet. Die ICE- und IC-Halte in Bochum Hbf und Essen Hbf sowie in Mülheim (Ruhr) Hbf entfallen. Ersatzweise halten die Züge in Gelsenkirchen Hbf. Reisende werden gebeten, hier auf den Regional- und S-Bahnverkehr auszuweichen. Auf dem Regelweg verkehren ausschließlich Züge, die in Essen Hbf beginnen und enden.

Im Regionalverkehr wurden die Umleitungen aufgehoben. Alle Züge verkehren wieder auf dem Regelweg, so dass auch die Halte Bochum Hbf, Essen Hbf sowie Mülheim Hbf von allen Zügen des Regionalverkehrs angefahren werden. Aufgrund der Geschwindigkeitsreduzierung im Raum Essen müssen sich Reisende aber auf Verspätungen von ca. 10 bis 15 Minuten einstellen. 

Im S-Bahnverkehr verkehren die Züge der Linie S 3 nur zwischen Oberhausen und Mülheim (Ruhr)-Styrum sowie zwischen Essen-Steele Ost und Hattingen Mitte. Die Züge der S 9 fahren im Langtakt (Wuppertal – Haltern) auf dem Regelweg. Die Kurztakt-Züge der S 9 verkehren nicht bis Bottrop, sondern nur zwischen Wuppertal und Essen Hbf. Die Linie S 1 verkehrt auf dem Regelweg mit zusätzlichem Halt in Mülheim West. Allerdings kann es auch auf dieser Strecke zu Verspätungen kommen.

Gleiserneuerung zwischen Düsseldorf Flughafen und Großenbaum
RE 2: vereinzelte Ausfälle der Züge zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf • Alternativverbindungen mit Zügen der Linien RE 3, RE 5 und RE 6
Die Deutsche Bahn erneuert von Samstag, 23. November bis Sonntag, 24. November zwischen Düsseldorf Flughafen und Duisburg-Großenbaum die Gleise. Die Bauarbeiten erfordern die Sperrung der Strecke.
Aufgrund der Gleissperrung verkehren am Samstag, 23. November und am Sonntag, 24. November die Züge der Linie RE 2 nicht zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf. Reisende in Richtung Münster können mit den Zügen der Linien RE 3, RE 5 und RE 6 bis Duisburg Hbf fahren. Hier besteht die Möglichkeit in die Züge der Linie RE 2 umzusteigen.
Reisende in Richtung Düsseldorf Hbf können in Duisburg Hbf in die Züge der Linien RE 3, RE 5 und RE 6 nach Düsseldorf Hbf umsteigen.

Düsseldorf/Duisburg, 21.11. 2013, Stand: 17.30 Uhr - Bis auf Weiteres kommt es
im Großraum Essen zu Beeinträchtigungen für Bahnreisende. Aufgrund einer behördlichen Anordnung fahren seit gestern 18.25 Uhr zwischen den Bahnhöfen Essen Hbf und Essen West auf einer Länge von 500 m alle Züge aus Sicherheitsgründen nur mit Schrittgeschwindigkeit. Grund für die Maßnahme ist ein unter den Gleisen verlaufender Bergbaustollen, welcher bei Untersuchungen als eventuell einsturzgefährdet eingestuft wurde. Die Beseitigungsmaßnahmen für den Hohlraum wurden durch die Bezirksregierung Arnsberg eingeleitet. 

Der Fernverkehr wird zur Entlastung der stark befahrenen Strecke bis auf Weiteres zwischen Dortmund und Duisburg sowie in Gegenrichtung über Gelsenkirchen und Oberhausen umgeleitet.
Die ICE- und IC-Halte in Bochum Hbf und Essen Hbf sowie in Mülheim (Ruhr) Hbf entfallen.
Ersatzweise halten die Züge in Gelsenkirchen Hbf. Reisende werden gebeten, hier auf den Regional- und S-Bahnverkehr auszuweichen. Auf dem Regelweg
verkehren ausschließlich Züge, die in Essen Hbf beginnen und enden.
Im Regionalverkehr wurden die Umleitungen aufgehoben.
Alle Züge verkehren wieder auf dem Regelweg, so dass auch die Halte Bochum Hbf, Essen Hbf sowie Mühlheim Hbf angefahren werden. Aufgrund der Geschwindigkeits-reduzierung im Raum Essen müssen sich Reisende aber auf Verspätungen von ca. 10 bis 15 Minuten einstellen. 

Im S-Bahnverkehr verkehren die Züge der Linie S 3 nur zwischen Oberhausen und Mülheim-Styrum sowie zwischen Essen Hbf und Hattingen. Die Züge der S 9 fahren im Langtakt (Wuppertal – Haltern) auf dem Regelweg. Die Kurztakt-Züge der S 9 verkehren nicht bis Bottrop, sondern nur zwischen Wuppertal und Essen-Steele. Die Linie S 1 verkehrt auf dem Regelweg. Allerdings kann es auch auf dieser Strecke zu Verspätungen kommen.

Die Deutsche Bahn empfiehlt allen Fahrgästen, sich unter www.bahn.de über
aktuelle Reiseverbindungen zu informieren

Berlin/Duisburg, 21. November 2013 - (Stand 4 Uhr) - Bis voraussichtlich heute Mittag kommt es im Großraum Essen zu Beeinträchtigungen für Bahnreisende. Auf behördliche Anordnung fahren seit gestern 18.25 Uhr zwischen den Bahnhöfen Essen Hbf und Essen-West auf einer Länge von 500 m alle Züge aus Sicherheitsgründen nur mit Schrittgeschwindigkeit. Grund für die Maßnahme ist ein unter den Gleisen verlaufender Bergbaustollen, welcher bei Untersuchungen als eventuell einsturzgefährdet eingestuft wurde. Weitere Prüfungen können erst bei Tageslicht vorgenommen werden.
Der Fernverkehr wird zur Entlastung der stark befahrenen Strecke zwischen
Dortmund und Duisburg sowie in Gegenrichtung bis voraussichtlich heute Mittag über Gelsenkirchen und Oberhausen umgeleitet. Die ICE- und IC-Halte in Bochum Hbf und Essen Hbf sowie in Mülheim (Ruhr) Hbf entfallen. Ersatzweise halten die Züge in Gelsenkirchen Hbf. Reisende werden gebeten, hier auf den Regional- und S-Bahnverkehr auszuweichen. Auf dem Regelweg verkehren ausschließlich Züge, die in Essen Hbf beginnen und enden.
Im Regionalverkehr wird die Linie RE 11 zwischen Dortmund und Duisburg in beiden Richtungen über Gelsenkirchen und Oberhausen umgeleitet. Die Züge halten ersatzweise in Herne, Gelsenkirchen Hbf, Essen-Altenessen und Oberhausen Hbf. Alle anderen Regionalzüge verkehren auf dem Regelweg. Reisende sollten sich aber auf Verspätungen von ca. 10 bis 15 Minuten einstellen.
Im S-Bahnverkehr fallen die Züge der Linie S 3 zwischen Oberhausen Hbf und Essen Hbf aus. Ferner entfällt bei der Linie S 9 die morgendliche Taktverstärkung zwischen Bottrop Hbf und Essen Hbf. Die Linie S 1 verkehrt auf dem Regelweg. Allerdings kann es im Bereich Essen Hbf – Essen-West zu Verspätungen von ca. 10 bis 15 Minuten kommen.
Die Deutsche Bahn empfiehlt allen Fahrgästen, sich unter www.bahn.de über aktuelle Reiseverbindungen zu informieren und bittet um Entschuldigung für entstandene Unannehmlichkeiten.

Zusätzlicher Zug zum Fußballspiel VfL Osnabrück – MSV Duisburg
Düsseldorf/Duisburg, 6. November 2013 - Anlässlich des Fußballspiels VfL Osnabrück gegen MSV Duisburg am Sonntag, 10. November 2013, setzt DB Regio NRW einen zusätzlichen Zug für die Hin- und Rückfahrt ein.

Zusätzliche Züge zum Karnevalsauftakt in Köln am Montag, 11.11.2013 
Zum Auftakt des Karnevals setzt DB Regio NRW am Montag, 11.11.2013, zusätzliche Züge von Dortmund nach Köln und zurück ein. Die Reisenden werden durch besondere Fahrplanaushänge in den Bahnhöfen und auf den Bahnsteigen über die zusätzlichen Züge informiert.  

Bauarbeiten führen zu Fahrplanabweichungen zwischen Oberhausen Hbf und Duisburg Hbf
Züge der S-Bahnlinie S 2 verkehren nicht zwischen Duisburg Hbf und Oberhausen Hbf • Ersatzverbindungen erfolgen durch die Züge der Linien RE 3, RE 5, RB 35

Düsseldorf/Duisburg, 6. November 2013 - Die Deutsche Bahn AG führt am Samstag, 9. November von 22 Uhr bis 24 Uhr und am Sonntag, 10. November von 6 Uhr bis 14 Uhr, Bauarbeiten für das neue elektronische Stellwerk (ESTW) in Duisburg durch. Es werden neue Kabelkanäle gebaut und es werden Bodensondierungen durchgeführt. Die Arbeiten finden im und neben den Bahngleisen zwischen Oberhausen Hbf und Duisburg Hbf statt.

Auswirkungen auf den Zugverkehr:
Von Samstag, 9. November, 22 Uhr bis Sonntag, 10. November, 14 Uhr verkehren die Züge der S-Bahnlinie S 2 nicht zwischen Duisburg Hbf und Oberhausen Hbf. Reisende nach Dortmund Hbf fahren ab Duisburg Hbf mit den Zügen der Linien RE 3, RE 5 und RB 35 bis Oberhausen Hbf. Hier besteht die Möglichkeit in die Züge der S 2 Richtung Dortmund Hbf umzusteigen.
Reisende Richtung Duisburg Hbf fahren mit der S 2 bis Oberhausen Hbf und steigen dort in die Züge der Linien RE 3, RE 5 und RB 35 Richtung Duisburg Hbf um.
Die Reisenden werden durch die Online-Auskunftssysteme und besondere Fahrplanaushänge über die Änderungen im Zugverkehr informiert. Weitere Informationen gibt es auch im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten. Besitzer von Mobiltelefonen stehen Informationen auch unter bauarbeiten.bahn.de/mobile zur Verfügung. 

Düsseldorf/Duisburg, 28. Oktober 2013 - Die Züge der Linie RE 2 verkehren nicht zwischen Düsseldorf Hbf und Düsseldorf Flughafen • Geänderter Fahrplan für die Züge der Linie RE 6 zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf
Die Deutsche Bahn AG führt von Freitag, 1. November, 23 Uhr bis Montag, 4. November, ca. 5 Uhr Bauarbeiten zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf durch. Aufgrund der Bauarbeiten verkehren die Züge der Linie RE 2 Düsseldorf-Münster nicht zwischen Düsseldorf Hbf und Düsseldorf Flughafen. Dies gilt auch für die Gegenrichtung.
Die Züge der Linie RE 6 Düsseldorf-Minden fahren zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf mit geändertem Fahrplan. Die Züge der Linie RE 3 verkehren nicht zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf. In Duisburg Hbf besteht die Möglichkeit in die Züge der Linie RE 3 umzusteigen. Die Reisenden werden durch die Online-Auskunftssysteme und besondere Fahrplanaushänge über die Änderungen im Zugverkehr informiert.

Düsseldorf/Duisburg, 28. Oktober 2013 - (Stand 13.30 Uhr) Durch das Sturmtief kommt es im Zugverkehr in ganz Nordrhein-Westfalen zu Zugausfällen und Verspätungen, beispielsweise durch Äste und umgestürzte Bäume auf Oberleitungen. Betroffen ist insbesondere der Nahverkehr. (Regional- und S-Bahnverkehr). Örtliche Schwerpunkte können derzeit nicht genannt werden. Die Mitarbeiter der Bahn arbeiten mit Hochdruck daran, die Strecken wieder befahrbar zu machen und beispielsweise die Oberleitungen zu reparieren. Soweit möglich, werden Bus- oder Taxinotverkehre eingerichtet.

Nur noch geringe regionale Einschränkungen im Zugverkehr durch Orkantief „Christian“ in NRW
Stand 16.45 Uhr - Durch das über NRW hinweggezogene Orkantief „Christian“ kommt es Regionalverkehr in NRW nur noch auf der Bahnstrecke Solingen –Hilden (S 1) zu Zugausfällen durch Äste und umgestürzte Bäume auf den Oberleitungen.
Die Mitarbeiter der Bahn haben den ganzen Tag mit Hochdruck daran gearbeitet, die Strecken wieder befahrbar zu machen und die Oberleitungen zu reparieren. Soweit möglich wurden Bus- oder Taxinotverkehre eingerichtet.

Training „Reisen mit der Bahn“ im Hauptbahnhof Düsseldorf
• Berührungsängste abbauen • Ausstattungsmerkmale kennenlernen

Düsseldorf/Duisburg, 25. Oktober 2013 - Wenn blinde und sehbehinderte Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen, stoßen sie immer wieder auf Hindernisse. Viele Betroffene scheuen aus diesem Grund eine Fahrt mit dem Zug. Gemeinsam mit den Blinden- und Sehbehindertenvereinen NRW hat die Deutsche Bahn (DB) diesen Personenkreis heute zu einem Training am Hauptbahnhof Düsseldorf eingeladen, um langfristig Berührungsängste bei dem Thema „Bahnfahren“ abzubauen.
„Mit der Schulung möchten wir den Teilnehmern die Möglichkeit geben, im Bahnhof, im DB Reisezentrum sowie im Zug die barrierefreien Ausstattungsmerkmale speziell für blinde und sehbehinderte Menschen kennen zu lernen“, erklärte Ellen Engel-Kuhn, Leiterin Kontaktstelle für Behindertenangelegenheiten der DB. Seit Jahren unternimmt die Deutsche Bahn große Anstrengungen, um mobilitätseingeschränkten Menschen eine selbstbestimmte Mobilität zu ermöglichen.
„Wir begrüßen diese Aktion der Deutschen Bahn sehr. Eine selbstbestimmte Mobilität ist ein Recht behinderter Menschen und für ihre gleichberechtigte Teilhabe am Leben in der Gesellschaft unabdingbar“, erläuterte Gerd Kozyk, Leiter der Fachgruppe Umwelt/Verkehr/Mobilität der Blinden- und
Sehbehindertenvereine NRW. „Die sukzessive Herstellung von Barrierefreiheit in Einrichtungen der Deutschen Bahn trägt dazu bei und damit zu einer Erhöhung der Lebensqualität seheingeschränkter Menschen.“
Bei einem Rundgang im Bahnhof und DB Reisezentrum wurde den Teilnehmern gezeigt, wo und wie blinde und sehbehinderte Reisende Angebote und Informationen sowie die Wege zu den wichtigsten Zielen im Bahnhof finden. Taktile Leitsysteme, kontrastreiche Informationstafeln und Aufzüge mit taktilen Bedienelementen sowie Sprachausgabe mit Orientierungshinweisen sind hierfür nur einige Beispiele. Bei der Mitfahrt zum Flughafen Köln/Bonn und der Begehung eines ICE der 2. Generation stellte die Deutsche Bahn auch hier die barrierefreien Ausstattungsmerkmale für blinde und sehbehinderte Nutzer in diesem modernen, kürzlich umgebauten Zug des Fernverkehrs vor. So verfügen diese Züge über ein taktiles Leitsystem u. a. mit taktilen Fußbodenleisten, Orientierungspiktogrammen und Sitzplatznummern in Brailleschrift. Darüber hinaus sind Trittstufen und Glastüren besser gekennzeichnet. Für die Fahrgastinformation wurden TFT-Monitore mit einem verbesserten Schriftkontrast im Einstiegsbereich und Deckenbildschirme in den Großraumwagen installiert. 

Düsseldorf/Duisburg, 23. Oktober 2013 - Nach den schweren Unwettern in der vergangenen Nacht kommt es in NRW weiterhin zu Behinderungen im Bahnverkehr. Umgestürzte Bäume und herumfliegende Äste haben Oberleitungen im Raum Essen, Gelsenkirchen und Oberhausen sowie im Gebiet Solingen beschädigt.
Die S-Bahngleise zwischen Essen Hbf und Essen-Steele sind noch bis voraussichtlich heute Nachmittag gesperrt. Die Züge der S1, S3 und S9 wenden vorzeitig in Essen-West oder Essen Hbf und Essen-Steele oder Essen-Steele Ost. Fahrgästen wird empfohlen auf den städtischen Nahverkehr auszuweichen.
Am späten Abend kollidierte ein Regionalzug auf der Strecke Solingen Hbf―Solingen Mitte mit einem umgestürzten Baum und entgleiste teilweise. Personen kamen nicht zu Schaden.
Die Strecke war bis 7 Uhr gesperrt. Der Verkehr wurde wieder aufgenommen. Mit Verspätungen ist noch zu rechnen.
Die Fernbahngleise zwischen Bochum Hbf und Essen Hbf sind wieder befahrbar. Alle Fern- und Regionalzüge zwischen Dortmund-Bochum-Essen verkehren planmäßig. Voraussichtlich bis heute Vormittag bleibt die Strecke Essen-Altenessen―Oberhausen Hbf gesperrt.
Der Fernverkehr wird umgeleitet. Es entfällt der Halt in Oberhausen Hbf. Die Züge der S-Bahnlinie S2 wenden vorzeitig in Gelsenkirchen Hbf. Ein Busnotverkehr von Gelsenkirchen Hbf nach Oberhausen Hbf ist eingerichtet. Fahrgäste müssen mit längeren Fahrzeiten rechnen.

Haltausfälle im Bereich Duisburg aufgrund von Kabelarbeiten - Ersatzverkehr per Taxi von Duisburg Schlenk und Duisburg-Buchholz
Die Deutsche Bahn AG führt Kabel- und Signalarbeiten im Bereich Duisburg durch.
Daher müssen ab Freitag, 25. Oktober, 10 Uhr bis Sonntag, 25. Oktober, 5 Uhr einige Fernverkehrszüge umgeleitet werden. Es kommt hierdurch zu Fahrzeitverlängerungen von rund 20 Minuten. Die S-Bahnen der Linie S 1 können in Richtung Düsseldorf von Samstag, 26. Oktober, 20.45 Uhr bis Sonntag, 27.Oktober, 4.15 Uhr, nicht in Duisburg Schlenk und Duisburg-Buchholz halten.

Als Ersatz fahren stattdessen Taxen von Duisburg Schlenk und Duisburg-Buchholz nach Duisburg-Großenbaum. Hier besteht Anschluss zur S 1. In Duisburg Hbf fahren die Taxen am Osteingang nach Duisburg Schlenk und Duisburg-Buchholz ab. Die Reisenden werden durch die Online-Auskunftssysteme und besondere Fahrplanaushänge über die Änderungen im Zugverkehr informiert. Trotz des Einsatzes modernster Arbeitsgeräte iwird es Baulärm geben.

Düsseldorf/Duisburg, 21. Oktober 2013 - Wenn blinde und sehbehinderte Menschen mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen, stoßen sie immer wieder auf Hindernisse. Viele Betroffene scheuen aus diesem Grund eine Fahrt mit dem Zug. 
Gemeinsam mit dem Blinden- und Sehbehindertenbund in NRW lädt die Deutsche
Bahn diesen Personenkreis zu einer Schulungsveranstaltung ein, um langfristig
Berührungsängste bei dem Thema „Bahnfahren“ abzubauen und eine selbstständige Mobilität zu fördern.
Zunächst wird den Teilnehmern bei einem Rundgang gezeigt, wo und wie blinde und sehbehinderte Reisende im Bahnhof und im Reisezentrum Angebote und Informationen sowie die Wege zu den wichtigsten Zielen im Bahnhof finden. Bei der Mitfahrt zum Flughafen Köln/Bonn (Abfahrt um 14.08 Uhr, Gleis 16) und Besichtigung eines ICE-2 stellt die Deutsche Bahn die Ausstattungsmerkmale für blinde und sehbehinderte Nutzer in diesem modernen, kürzlich umgebauten Zug des Fernverkehrs vor.  

Herbstferien mit Sicherheit: Bahnanlagen sind kein Abenteuerspielplatz!
Ab heute starten in Nordrhein-Westfalen die Herbstferien. Für Kinder heißt das: Endlich wieder jede Menge Zeit zum Spielen mit Freunden und Unternehmungen im Freien. Bahnanlagen üben dabei auf Kinder und Jugendliche immer wieder eine große Faszination aus. „Daher ist es uns ein persönliches Anliegen, gerade jetzt zum Ferienbeginn noch einmal zu sensibilisieren und auf das richtige Verhalten an Bahnanlagen aufmerksam zu machen“, betont Markus Krittian, Eisenbahnbetriebsleiter der DB Netz AG. „Jeder Unfall ist einer zu viel – und durch das Befolgen einiger Regeln auch zu vermeiden.“ 

Grundsätzlich gilt: Es ist verboten, Bahnanlagen und Gleise zu betreten. Grund hierfür ist vor allem, dass Züge – anders als Fahrzeuge auf der Straße – Hindernissen nicht ausweichen können und aufgrund ihrer großen Masse einen kilometerlangen Bremsweg haben. Überdies kommen zunehmend moderne Züge zum Einsatz, die wesentlich leiser als ihre Vorgängermodelle fahren 
und daher relativ spät zu hören sind. Ebenfalls nicht zu unterschätzen ist 
die Geschwindigkeit: ICE-Züge sind zum Beispiel mit durchschnittlich 
160 Stundenkilometern unterwegs – auch bei der Durchfahrt  an einigen Bahnhöfen und Haltepunkten. 
Vorsicht ist zudem bei elektrischen Oberleitungen mit einer Spannung von 15.000 Volt geboten. Berührungen verursachen meist schwere Verletzungen. Sogar bei einem Abstand von bis zu eineinhalb Metern kann der Strom noch in einem Lichtbogen überspringen. Daher gilt, immer genügend Abstand zu halten und sich nicht etwa durch das Klettern auf Oberleitungsmasten oder Fahrzeuge, selbst wenn diese abgestellt sind, in Lebensgefahr zu begeben. Jetzt im Herbst lassen Kinder mit Vorliebe ihre Drachen steigen oder Modellflugzeuge starten. Das darf man nie in der Nähe von Ober- und Hochspannungsleitungen.

• Drei kostenlose Vorlese-Touren durch NRW • Bewerbung für Kindergarten-Gruppen und Grundschul-Klassen noch bis 7. November 2013 möglich
Zum 10. Bundesweiten Vorlesetag am 15. November bringt DB Regio NRW einen Vorlesezug auf die Schiene. Die Nahverkehrstochter der Deutschen Bahn lädt Kinder zu einer besonderen Zugfahrt ein, auf der es spannende, lustige und fantasievolle Geschichten zu hören gibt.
Das Vorlesen übernehmen dabei prominente Stimmen: Henning Krautmacher, Sänger der Kölschen Kult-Band „Höhner“, sowie „Wissen macht Ah!“-Moderatorin Shary Reeves und die Fecht-Weltmeisterin und Olympiasiegerin Britta Heidemann greifen zu Buch und Mikrofon.
Kindergarten-Gruppen und Grundschul-Klassen aus NRW können sich bis zum 7. November 2013 für eine Mitfahrt im Zug bewerben. Dazu muss nur ein Drei-Fragen-Quiz rund um die roten Nahverkehrs-Züge der Bahn gelöst werden, das unter www.bahn.de/nrw heruntergeladen werden kann. Neben der richtigen Lösung müssen die Gruppen noch angeben, welche der drei Touren sie gewinnen möchten: Von Köln nach Wuppertal-Oberbarmen, von Wuppertal-Oberbarmen nach Düsseldorf oder von Düsseldorf nach Köln ist der Vorlesezug unterwegs.
Alle Teilnehmer erhalten auch für ihre Heimfahrt kostenfreie Tickets für Bus und Bahn. Jede Gruppe muss von einer Aufsichtsperson wie Lehrer/in, Kindergärtner/in oder einem Erziehungsberechtigten begleitet werden. 
„Mit unserer Vorlese-Tour wollen wir die kleinen Nachwuchs-Leser für Bücher und die deutsche Sprache begeistern. Denn Vorlesen ist für die Entwicklung wichtig: Es regt die Fantasie der Kinder an und fördert die Sprachentwicklung und Lesefähigkeit. Und Vorlesen kann man an vielen Orten“, erklärt Sara Graf-Heinzen, Leiterin Fahrgastmarketing bei DB Regio NRW, die auch selbst im Zug zum Mikro greifen wird. „Der einfachste und beste Weg zu begeistern ist, mit gutem Beispiel voranzugehen und zwei Erlebnisse - eine Bahnfahrt und ein schönes Buch -  miteinander zu verbinden!“ 
Bereits seit über siebzehn Jahren engagiert sich die Deutsche Bahn als Partner und Mitglied der Stiftung Lesen. Der Bundesweite Vorlesetag ist eine gemeinsame Initiative der Wochenzeitung DIE ZEIT, der Stiftung Lesen und der Deutschen Bahn. 

Knapp 60 Signale werden mit dem Hubschrauber geliefert  Montage erfolgt „unter dem rollenden Rad“
Düsseldorf/Duisburg, 10. Oktober 2013 - Für den Bau des elektronischen Stellwerks in Duisburg werden von Samstag, den 12. Oktober bis Montag, den 14. Oktober, neue Signalmasten errichtet. Nachdem im Juni bereits zahlreiche Signale mit Hubschraubern eingeflogen wurden, werden in einem zweiten Schritt weitere knapp 60 Signale auf diese Weise aufgebaut. Dazu werden die Masten mit dem Hubschrauber vom Lagerplatz abgeholt, zu ihrem Standort geflogen und während der Zugpausen montiert.
Am Samstag, den 12. Oktober werden zunächst Signale am Bahnhof Großenbaum, im Bereich Buchholz und dem Hauptbahnhof sowie in Duissern errichtet. Am Sonntag, den 13. Oktober wird die Strecke zwischen Hauptbahnhof Duisburg und Kaiserberg sowie am Montag, den 14. Oktober zwischen Duisburg-Kaiserberg und Mülheim-Styrum und in Richtung Oberhausen mit Signalen ausgestattet.  
Der Zugverkehr wird hierdurch im Wesentlichen nicht beeinträchtigt. Die Bahn baut sozusagen „unter dem rollenden Rad“. In der Zeit von 8 bis 18 Uhr ist in den genannten Bereichen mit Lärm durch Bauarbeiten zu rechnen.

Deutsche Bahn und Deutsche Telekom setzen Ausbau mit HotSpots fort
• An mehr als 100 Bahnhöfen können Besucher 30 Minuten kostenlos im WLAN surfen
Duisburg, 24. September 2013 - Die Deutsche Bahn AG und die Deutsche Telekom AG bauen den drahtlosen Internetzugang an Bahnhöfen weiter aus. Deutsche Bahn und Telekom bieten jetzt an 19 Bahnhöfen in Nordrhein-Westfalen kostenlose WLAN Nutzung für Bahnkunden und Bahnhofsbesucher. Unter anderem sind die Hauptbahnhöfe in Köln, Düsseldorf, Essen, Dortmund, Hagen und Bielefeld mit HotSpots ausgestattet. 
Inzwischen sind bundesweit mehr als 100 Bahnhöfe mit WLAN ausgerüstet. Ab sofort sind dort die ersten 30 Minuten für alle Reisenden und Besucher kostenlos. 
In den vergangenen Jahren ist die Nutzung der WLAN-HotSpots an Bahnhö-fen um durchschnittlich 20 Prozent angestiegen. Nachdem allein im letzten Jahr 75 Bahnhöfe mit dieser Technik neu ausgerüstet worden sind, bieten DB und Telekom gegenwärtig an 105 Bahnhöfen einen drahtlosen Zugang zum Internet über WLAN an. 
Die Telekom WLAN-HotSpots decken große Teile der öffentlichen Bereiche der Bahnhöfe ab, insbesondere im Umfeld von öffentlichen Telefonen. An vielen Stationen sind darüber hinaus auch die Wartebereiche auf den Bahn-höfen einbezogen. Zusätzlich zu den großen Knotenbahnhöfen sind nun auch mittelgroße Stationen sowie einige stark genutzte S-Bahnhöfe mit WLAN ver-sorgt. Auf www.bahn.de/wlan sind die WLAN-Bahnhöfe aufgelistet. Setzt sich der Nutzungstrend fort, wollen DB und Telekom ihr WLAN-Angebot auf weitere Bahnhöfe ausdehnen. 
So funktioniert die kostenlose WLAN-Nutzung am Bahnhof:
1. WLAN am Endgerät aktivieren und verfügbare Netzwerke anzeigen
2. „Telekom“ wählen und „Verbinden“
3. Webbrowser auf dem Endgerät starten und eine beliebige Internetadresse eingeben, danach erscheint das HotSpot-Portal des WLAN- Bahnhofs 
4. Handynummer auf HotSpot-Portal angeben (alle nationalen und internati-onalen Mobilfunknummern werden akzeptiert)
5. Zugangscode per SMS auf dem Handy erhalten
6. Zugangscode im HotSpot-Portal eingeben
7. 30 Minuten kostenlose WLAN-Nutzung genießen
Nach Ablauf der 30 kostenlosen Minuten wird der Kunde automatisch ausgeloggt und kann sich bewusst für eine weitere Nutzung entscheiden. Dafür bietet die Telekom mehrere Tarife zur Auswahl an, mit denen die Nutzung kostengünstig fortgesetzt werden kann. Ein Tagespass kostet beispielsweise 4,95 Euro. 

Duisburg, 20. September 2013 - Die Deutsche Bahn AG erneuert von Samstag, 28. September bis Montag, 30. September in Duisburg-Neudorf, im Bereich der Lotharstraße und Aktienweg, ein Gleis auf einer Länge von 850 Metern. Die Arbeiten finden in den Tages- und Nachtstunden statt. Vorarbeiten, unter anderem für das Aufstellen der Baustellenbeleuchtung und eines automatischen Warnsystems finden bereits vom 23. bis 27. September statt. 
Die Gleiserneuerung wird mit Großmaschinen durchgeführt. Am 28. September wird in der Zeit von 2 Uhr bis 8 Uhr der Schotter des Gleises mit einer sogenannten Bettungsreinigungsmaschine recycelt. Anschließend kommt der Gleisumbauzug zum Einsatz, der neue Schienen und Schwellen verlegt. Die Stabilisierung des Gleises erfolgt dann vom 29. September zwischen 4 Uhr und 20 Uhr durch eine Gleisstopfmaschine und einen Schienenschotterpflug. In der Nacht zum 30. September finden abschließende Schweißarbeiten statt.Ein automatisches System warnt die an der Baustelle tätigen Arbeiter vor herannahenden Zügen.

Der "Spruch" zur Bundestagswahl alle Bahnlärm-Initiativen Deutschlands

Duisburg, 5. September 2013 - "Wir werden niemanden wählen, der weiterhin mit einer technischen Infrastruktur des 19. Jahrhunderts, mit rollendem Material aus der Mitte des 20. Jahrhunderts den Güterverkehr des 21. Jahrhunderts bewegen will! " (OB Jürgen Nimptsch, Bahnlärm-Demo Bonn 28. April 2013)  

Gleichzeitig gibt es den Aufruf zur Teilnahme  an der Demonstration gegen Bahnlärm beim Wahlkampfauftritt der Bundeskanzlerin am 12. September um 17 Uhr in Koblenz Die Beendigung des Bahnlärms muss zur Chefsache werden. Die Bürgerinitiative im Mittelrheintal gegen Umweltschäden durch die Bahn e.V. (auch „Rheintal 21“) veranstaltet mit Unterstützung aller entsprechenden Bürgerinitiativen im Rheintal, und damit auch unserer Initiative eine  Demonstration gegen Bahnlärm  beim Wahlkampfauftritt von Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel  am 12. September 2013, 17.00 Uhr Am Deutschen Eck in Koblenz.
Auch die Kanzlerin wirbt um Wählerstimmen und sie soll wie alle anderen Kandidaten wissen, dass wir niemanden wählen werden, der sich nicht energisch für eine unverzügliche und spürbare Verminderung des Bahnlärms im Rheintal einsetzt. Die Bürgerinitiativen wollen die Kanzlerin gebührend empfangen, ihr aber die unerträgliche Lebenssituation im Rheintal klar zu verstehen geben. Dazu soll auch eine Resolution dienen, die der Kanzlerin überreicht werden soll.